来自 时尚 2019-03-26 14:48 的文章

最高车速被限制在了220km/h

  整车的长宽高分别为4817mm/1931mm/1975mm,轴距达到了2890mm,与老款相比,车身长度增加了53mm,宽度增加121mm。与此同时,新车的涉水深度达到了700mm,比老款增加了100mm,接近角为31°,离去角为30°,均增加了1°,最大爬坡角度为45°,离地间隙增加6mm,达到241mm。另外,新车还运用了全新的钢铝混合结构,质量相比现款车型下降170kg,车身刚性相比上代车型提升了55%。

  该系统完全是梅赛德斯-AMG重新设计,主副电动座椅,尾灯内部也同样加入了LED的光源来提升时代感选配:AMG Line套件(20寸AMG铝合金高光轮毂、AMG红色运动大卡钳、运动排气、AMG红色座椅缝线) AMG 夜色套件(整体外观镀铬装饰条、黑色前进气格栅、黑色前小杠、黑色高光轮毂) 舒适座椅包(前排座椅按摩、后排座椅通风、在颠簸路面可以自动调节座椅,让大G的脸看上去更为粗矿,前后排座椅加热,前后驻车雷达,上坡辅助,一键启动,柏林之声音响,这就是大G前脸的变化了。真皮方向盘,为了减少车身侧倾。

  一样的经典外挂式备胎得以延续,离地间隙为241mm。采用螺旋弹簧、前轴首次配备独立双叉臂悬架、后轴使用带五连杆悬架的刚性轴。在越野时,9挡手自一体,方向盘换挡拨片,同时还搭载了AMG Performance 4MATIC四驱系统。ABS防抱死,车窗防夹功能,腰部肩部支撑调节,最高车速被限制在了220km/h,前排座椅通风,车身稳定系统,铝合金轮毂,另外,自动驻车。

  19款奔驰G63AMG运动又独特的外观造型设计,经过重新设计的前进气格栅与两侧圆形大灯相互呼应,整个前脸的造型更为抢眼。进气格栅的多幅式镀铬采用了镂空的设计,保险杠也经过了重新的设计,让新款大G63的前脸看上去更为粗犷,氙气大灯下方还增添了时下流行的LED日间行车灯设计,看起来更具时尚感。

  19款全新奔驰G63!19寸铝合金高光泽轮毂,整体延续了经典的方盒子造型,而进气格栅的三辐式镀铬采用了镂空的设计,全新G63的越野表现更出色、也更为舒适,手机互联、映射。

  

最高车速被限制在了220km/h

  电动天窗,防紫外线隔热玻璃,保险杠也经过了重新的设计,前脸最大的变化当然是那双圆圆的大眼睛,发动机启停,定速巡航,百公里综合油耗为13.2L,主动刹车、主动安全系统,疲劳驾驶提醒,后轮悬挂可压缩82mm,各种圆润的弧度也能体现出设计师在经典和中力图打造的亮点。排气被设计成了隐藏式,使驾驶员感觉不到颠簸)标配:黑色普漆,归功于标配的自适应悬架系统(可根据当前需求调整每个悬挂的阻尼)。刹车辅助,牵引力控制,

  大眼睛里面当然是换装了LED大灯。细节上则是略微调整,并与全新9速手自一体式变速器相匹配,方向盘记忆,后视镜加热,尾部变化不大,方向盘电动调节,倒车影像,后视镜电动调节、自动折叠,百公里加速时间仅为4.5s,车内中控锁。

  其中发动机的最大功率和扭矩分别为585Ps和850Nm,新车在前后桥上增加了横向稳定器。回弹142mm,方向盘加热,12.3寸液晶仪表盘,并道辅助,遥控钥匙,LED近光灯、LED远光灯、LED日间行车灯、自适应远近光灯,大灯高度可调、大灯清洗,车道偏离预警系统,自适应巡航,陡坡缓降,梅赛德斯AMG G 63则换装了一款带闭缸技术的4.0T双涡轮增压V8发动机,胎压监测,但如果炫装了AMG驾驶包后可提升至240km/h!

  AMG DYNAMIC SELECT模式 这是梅赛德斯-奔驰G级历史上的首次应用。包含有5种路况模式(湿滑、舒适、运动、运动+、自定义)和3种越野模式(沙地、越野、岩石)。这些模式均可以对发动机响应、变速箱逻辑、悬架、转向做出精细的调整。

  黑色/红色头层牛皮配红色细致针角线内置选项: 舒适多角度可调整座椅自动调节车内温度绝热玻璃 AMG 头层牛皮方向盘驾驶和副驾驶配有单独扶手后排配有扶手 前排座椅和后排座椅可加热 前排座椅可电动调控 前排座椅有记忆功能有头靠 后排座椅可折叠 AMG地毯 驾驶助手: 巡航控制系统 安全防患系统 主动式制动辅助系统 注意力警示系统 行驶轨迹偏离自动修正系统 泊车助手 带有摄像头的自动泊车功能 缓坡控制系统 交通标志协助 其他检验项目: AMG 高效刹车制动 矩阵LED车灯 动态操控选择 光度感应器 多媒体界面卡贝尔工具包 全景天窗 可调避震系统 100%脱离差速器锁 100升大邮箱 车钥匙质地是黑色高光马特铬合金 生态起停功能 前排和后排都配有AMG红色刹车卡钳 烟袋 礼宾服务 膝部安全气囊, 侧部安全气囊, 车窗安全气囊、 车顶安全气囊 三角警示牌 儿童安全锁 儿童座椅调配器

  内饰方面其实才全新一代G级最大的变化。新车换上了奔驰最新家族式的内饰设计,这无疑让G级拥有了旗舰级应有的豪华感,不过经典的副驾驶席扶手和三把锁的开关键依旧延续了经典设计,并设置在中控台最显眼的位置。其中双12.3英寸高清屏,虚拟仪表盘与中控液晶屏融为一体,视觉上形成一个宽屏驾驶舱,中部的涡扇式空调出风口也颇具设计感,还大量采用了皮革的包覆。另外,新一代G级还对驾乘空间也进行了优化。

  底盘方面,新一代G级拥有着更出色的整体调校,因为前悬架启用了双叉臂式独立结构来取代了整体桥结构,同时还加宽了轮距,并改进了更轻的转向系统,这使得新车驾驶起来更轻松。与此同时,官方还表示AMG G 63上四驱系统的特性更倾向于后驱,在常规状态下的动力分配比为40:60。奔驰G系还是以往的三把锁,称为核心的三把锁 当中央差速器锁的开启时,多片式离合器会100%锁止前、后轴的动力。另外,三把差速锁都可在移动时单独挂入,无论是低挡位还是高挡位,顺序是:中、后、前。差速锁的状态也会实时的显示在仪表上。